Wie man ein Untersetzungsgetriebe effektiv prüft und wartetUnterschiedliche Schmieröle dürfen nicht gemischt werden. Die Positionen der Ölkontrollschraube, der Ablassschraube und der Entlüftung hängen vom Einbauort ab. Ihre relative Position kann anhand des Getriebeeinbauplans ermittelt werden. Der folgende Abschnitt von Shanghai Jingchuan Gearbox behandelt hauptsächlich Ölwechsel, Ölstandskontrollen und, bei Getrieben mit Ölkontrollschrauben, weitere damit zusammenhängende Aspekte.
1. Für Reduziergetriebe mit Ölstandsregulierschrauben
Prüfen Sie den Ölstand, um festzustellen, ob er innerhalb der zulässigen Grenzen liegt; setzen Sie die Ölkontrollschraube ein.
II. Ölwechsel
Nach dem Abkühlen erhöht sich die Viskosität des Öls, was das Ablassen erschwert. Das Getriebeöl sollte bei Betriebstemperatur gewechselt werden. Um Stromschläge zu vermeiden, die Stromzufuhr unterbrechen! Warten Sie, bis das Getriebe vollständig abgekühlt ist und keine Brandgefahr mehr besteht!
III. Vorsichtsmaßnahmen
Neues Öl der gleichen Marke einfüllen; der Ölstand sollte der Einbaulage entsprechen; Ölstand an der Ölablassschraube prüfen; Ölablassschraube und Entlüftungsventil festziehen; das Getriebe sollte beim Ölwechsel noch warm sein; eine Ölauffangwanne unter die Ablassschraube stellen; Ölablassschraube, Entlüftungsventil und Ablassschraube öffnen; das gesamte Öl ablassen; die Ablassschraube wieder einsetzen.
IV. Ölstandskontrolle
Um einen Stromschlag zu vermeiden, die Stromversorgung unterbrechen! Warten, bis das Getriebe abgekühlt ist; Ölkontrollstopfen entfernen, um den Ölstand zu prüfen; Ölkontrollstopfen wieder einsetzen.
V. Ölinspektion
Um einen Stromschlag zu vermeiden, trennen Sie die Stromversorgung! Warten Sie, bis das Getriebe abgekühlt ist; öffnen Sie die Ablassschraube und entnehmen Sie eine Ölprobe; prüfen Sie den Viskositätsindex des Öls; wenn das Öl deutlich trüb ist, wird ein schneller Ölwechsel empfohlen.