vertrautDrehzahlmindererWie allgemein bekannt, ist ein Untersetzungsgetriebe ein Kraftübertragungsmechanismus, der mithilfe eines Getriebes die Drehzahl eines Motors auf die gewünschte Drehzahl reduziert und so ein höheres Drehmoment erzielt. Doch was sind die Zwecke und Funktionen eines Untersetzungsgetriebes?
Vereinfacht gesagt, nutzt ein Untersetzungsgetriebe die Kraftübertragung in mehreren Stufen, um die Drehzahl zu reduzieren. Es besteht aus mehreren Zahnradpaaren. Beispielsweise lässt sich durch den Antrieb eines größeren Zahnrads mit einem kleineren Zahnrad eine gewisse Drehzahlreduzierung erzielen. Durch die Verwendung mehrerer Stufen dieser Konstruktion kann die Drehzahl deutlich verringert werden. Untersetzungsgetriebe werden üblicherweise in Getrieben mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment eingesetzt. Sie reduzieren die Drehzahl von Elektromotoren, Verbrennungsmotoren oder anderen schnelllaufenden Antriebsquellen, indem sie ein kleineres Zahnrad auf der Eingangswelle mit einem größeren Zahnrad auf der Ausgangswelle ineinandergreifen lassen. Herkömmliche Untersetzungsgetriebe können auch mehrere Zahnradpaare aufweisen, die nach demselben Prinzip arbeiten, um die gewünschte Drehzahlreduzierung zu erreichen. Das Verhältnis der Zähnezahlen von großem und kleinem Zahnrad entspricht dem Übersetzungsverhältnis. Die Funktionen eines Untersetzungsgetriebes sind folgende:
1. Bei reduzierter Drehzahl muss das Ausgangsdrehmoment erhöht werden. Das Drehmomentverhältnis berechnet sich durch Multiplikation der Motorleistung mit dem Untersetzungsverhältnis. Dabei ist darauf zu achten, dass das Nenndrehmoment des Getriebes nicht überschritten wird.
2. Durch die Drehzahlreduzierung wird auch die Massenträgheit der Last verringert; die Reduzierung der Massenträgheit entspricht dem Quadrat des Untersetzungsverhältnisses. Die meisten Motoren besitzen einen Massenträgheitswert. Gängige Untersetzungsgetriebe sind beispielsweise Stirnradgetriebe, Planetengetriebe, Zykloidengetriebe, Schneckengetriebe und stufenlose Planetengetriebe mit Reibungsantrieb.
DrehzahlmindererEs wird üblicherweise in Getrieben mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment eingesetzt und treibt Elektromotoren an. Daher verfügen auch herkömmliche Untersetzungsgetriebe über mehrere Zahnradpaare, die nach demselben Prinzip arbeiten, um die gewünschte Drehzahlreduzierung zu erzielen. Das Verhältnis der Zähnezahlen des großen und kleinen Zahnrads entspricht dem Übersetzungsverhältnis.