تحليل من قبل مصنعي العجلة المسننة: تركيب وخصائص نقل محركات السلسلة

مكونات محرك السلسلة

1- عجلة مسننة 2- سلسلة 3- عجلة مسننة مدفوعة 2. مبدأ العمل: بالاعتماد على قوة التداخل بين السلسلة 2 والعجلتين المسننتين، يدور العجلة المسننة المدفوعة 1، وبالتالي تحقيق نقل الحركة و/أو الطاقة. 3. الميزات: 1) المزايا: 1) نسبة نقل متوسطة دقيقة، لا انزلاق 2) هيكل مدمج، ضغط عمود منخفض Q 3) كفاءة نقل عالية η=98% 4) قدرة تحمل عالية P=100KW 5) يمكن أن تنقل مسافات طويلة amax=5～6m، ومناسبة للبيئات القاسية ودرجات الحرارة العالية 6) منخفضة التكلفة. 2) العيوب: 1) نسبة النقل اللحظية غير ثابتة.

② ناقل حركة غير مستقر ③ الضوضاء والصدمة أثناء النقل 4. نطاق التطبيق: مناسب لعمودين متباعدين وظروف عمل قاسية، مثل الآلات الزراعية وآلات البناء وآلات البترول والتعدين والرفع وأدوات آلة قطع المعادن والدراجات النارية والدراجات الهوائية وما إلى ذلك. ناقل حركة متوسط ​​ومنخفض السرعة: نسبة النقل ≤ 8، P ≤ 100KW، V ≤ 12-15m / s، يمكن أن تصل السرعة الخطية القصوى للسلسلة الصامتة إلى 40m / s (غير مناسب لمواقف التأثير والانعكاس السريع) 5. نسبة نقل السلسلة: في محرك السلسلة، يكون عدد أسنان ضرس القيادة هو z1، وعدد أسنان ضرس القيادة هو z2، وتحرك السلسلة رابطًا واحدًا لكل سن يدور فيه ضرس القيادة، ويتم تشغيل ضرس القيادة بواسطة السلسلة لتدوير سن واحد. عندما تكون سرعة العجلة المسننة المحركة هي nl وسرعة العجلة المسننة المدفوعة هي n2، فإن عدد الأسنان التي تدورها العجلة المسننة المحركة لكل وحدة زمنية، zlnl، يساوي عدد الأسنان التي تدورها العجلة المسننة المدفوعة، z2n2، أي z1n1 = z2n2 أو n1/n2 = z1/z2.

نسبة نقل الحركة في محرك السلسلة هي: i = n1/n2 = z2/z1. توضح الصيغة أعلاه أن نسبة نقل الحركة في محرك السلسلة هي نسبة سرعة العجلة المسننة المحركة n1 إلى سرعة العجلة المسننة المحركة n2، وهي تساوي أيضًا النسبة العكسية لعدد العجلات المسننة z1 وz2.