Как решить проблему ранней точечной коррозии в циклоидальных редукторах с зубчатым колесом? Точечная коррозия, безусловно, связана со смазочным маслом, а также тесно связана с материалами циклоидального редуктора с зубчатым колесом. Существуют определенные процедуры обращения с ним во время нормальной эксплуатации. Другой момент заключается в том, что она вызвана плохим контактом зубьев, приводящим к локальной перегрузке. Локальная перегрузка зубьев приводит к тому, что фактическое контактное напряжение значительно превышает допустимое контактное напряжение материала зуба. Некоторые зубья не обеспечивают полного контакта по всей длине зуба, контактируют только на одном конце зуба или даже имеют диагональный контакт.
I. Влияние материалов и технологических стандартов
Правильный выбор материала зубчатых передач, соответствие рабочей нагрузки, а также выбор и соответствие твердости при термообработке также являются факторами, влияющими на раннюю питтинговую коррозию.
II. Влияние смазочного масла
Неправильная смазка зубчатых передач и неподходящий выбор смазочного материала также являются факторами, способствующими ранней точечному коррозии. Способы предотвращения ранней точечного коррозии шестерен в циклоидальных редукторах с зубчатым колесом:
1. Надлежащая смазка редуктора и выбор подходящего смазочного материала.
2. Повысить точность установки редукторных шестерен для обеспечения точности контакта шестерен.
В случае редукторов с центральным приводом и циклоидальной зубчатой передачей, если сборка и установка не были должным образом проверены, может возникнуть асинхронность между левой и правой передачами, что приведет к неравномерному распределению нагрузки. В этом случае шестерня с одной стороны может не выдерживать нагрузку, в то время как шестерня с другой стороны может быть перегружена (достигая нагрузки, вдвое превышающей расчетную), что легко может вызвать прогрессирующую раннюю точечную коррозию на поверхности зубьев.