Причины усталостного разрушения закаленных редукторов двояки: во-первых, проблемы с качеством в процессе производства; во-вторых, неправильный выбор технологического оборудования, приводящий к недостаточной тепловой мощности для удовлетворения производственных требований. Это приводит к высоким нагрузкам во время реальной эксплуатации, постепенно выявляя скрытые дефекты и в конечном итоге вызывая усталостное разрушение зубчатой пары, отслаивание и поломку зубчатой рейки, а также выход оборудования из строя. Поэтому выбор закаленных редукторов должен быть тщательно продуман.
Меры по снижению усталостной прочности закаленных редукторов
(1) Договориться с производителем об изменении материала промежуточного вала шестерни с 20CrMnTi на 20CrMnMo с целью улучшения его комплексных механических свойств и увеличения срока службы.
(2) Отрегулируйте величину уменьшения, чтобы снизить нагрузку и предотвратить низкотемпературное прокатывание, чтобы значение тепловой мощности редуктора не уменьшилось из-за чрезмерной силы прокатывания.
(3) Улучшить условия окружающей среды редуктора, например, путем использования принудительной продувки воздухом для снижения температуры масла в корпусе редуктора.
(4) Тщательное техническое обслуживание и эксплуатация, усиление контроля, обеспечение достаточного количества смазочного и охлаждающего масла, а также своевременная замена рабочей среды для обеспечения качества и эффективности масла.
(5) План состоит в том, чтобы увеличить возможности циркуляции масла; внешний насос масляного бака заменяет неподвижное масло в малоемкостном масляном поддоне корпуса текущим маслом, что дополнительно снижает охлаждение, а верхнее распыление также улучшает смазку и улучшает условия контакта.