Les réducteurs cycloïdaux sont parmi les plus couramment utilisés et trouvent de nombreuses applications. Comparés à d'autres réducteurs,Avantages de la réduction par engrenage cycloïdalCela se reflète principalement dans les aspects suivants.
De petite taille et léger, le réducteur à roue à picots cycloïdale est apprécié des utilisateurs en raison de sa taille compacte, de sa structure légère et de sa petite taille.
Rapport de transmission élevé : Le réducteur cycloïdal à engrenages présente un rapport de vitesse élevé. Lors de la première décélération, le rapport de transmission est de 100 % ; le rapport de réduction est également de 100 % lors des deux phases de décélération.
Rendement de transmission élevé : grâce à l’engrènement par roulement des dents d’engrenage du réducteur cycloïdal, il n’y a pas de glissement relatif sur les surfaces d’engrènement, et le rendement global peut atteindre plus de 90 %.
Facile à monter et à démonter, facile à réparer : grâce à la conception structurelle raisonnable du réducteur cycloïdal, il est facile à démonter et à entretenir, comporte peu de pièces et est également facile à lubrifier.
Longue durée de vie et faible niveau sonore : le principe des engrenages planétaires, le nombre d’opérations d’engrènement, le coefficient de recouvrement élevé et l’équilibrage global d’une partie du corps sont les principales opérations de rectification de l’acier à roulement après trempe, minimisant l’usure et assurant un fonctionnement silencieux et une longue durée de vie.
Tout comme les voitures ont besoin d'essence pour rouler, les réducteurs cycloïdaux nécessitent de l'huile pour fonctionner. L'huile joue un rôle crucial dans chaque utilisation d'un réducteur. Différents réducteurs cycloïdaux à galets utilisent différents types d'huile, et différentes températures requièrent des choix d'huile différents. Alors, comment utilise-t-on de l'huile moteur pour faire fonctionner un réducteur ?
Le montage vertical du réducteur cycloïdal planétaire empêche la déconnexion de la pompe à huile et évite d'endommager les pièces du réducteur. L'ajout d'huile s'effectue en tournant le bouchon de reniflard. Lors de la vidange, le bouchon de vidange situé au bas du siège de soupape peut être tourné pour évacuer l'huile usagée. Le réducteur à roue à picots cycloïdale ne nécessite aucune lubrification et est fabriqué en interne.
Le nouveau réducteur cycloïdal a été lubrifié à la graisse et doit être remplacé tous les six mois.
En conditions normales, les réducteurs horizontaux à roue à aubes cycloïdales utilisent une lubrification par bain d'huile. Le niveau d'huile situé au milieu de la fenêtre d'huile permet une lubrification par circulation dans des conditions de travail difficiles et des environnements à haute température.
L'huile doit être changée après la première heure de fonctionnement. Après nettoyage de l'huile interne, elle doit être changée tous les six mois. En cas de conditions de travail difficiles, l'intervalle de vidange peut être réduit. Ceci démontre que le nettoyage régulier de l'huile est essentiel pour prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses. Il convient d'ajouter de l'huile de lubrification régulièrement pendant l'utilisation.
Pour les réducteurs fonctionnant à température ambiante, la lubrification à l'huile mécanique ou à l'huile pour engrenages est recommandée afin d'améliorer les performances et d'allonger la durée de vie. Pour les engrenages fonctionnant à des températures élevées ou basses, le choix de l'huile de lubrification peut être adapté.
Une analyse approfondie révèle que l'huile joue un rôle crucial dans le fonctionnement du réducteur cycloïdal à ergots. À température ambiante, l'utilisation d'huile moteur permet au réducteur cycloïdal d'exploiter pleinement ses performances. Sur le long terme, l'huile moteur protège efficacement le réducteur et prolonge sa durée de vie.
Comment résoudre le problème de la corrosion par piqûres précoce dans les réducteurs cycloïdaux à roues à aubes ? La corrosion par piqûres est liée à l'huile de lubrification et étroitement liée au matériau du réducteur. Des procédures de traitement standard sont généralement mises en œuvre pendant l'utilisation. Par ailleurs, une surcharge des engrenages aux endroits critiques provoque une surcharge locale, entraînant un contact où la contrainte de contact réelle du matériau de l'engrenage dépasse largement la contrainte admissible. Ceci conduit à un contact partiel, voire à un contact diagonal, entre les engrenages.
Normes relatives aux matériaux et aux procédés
Le choix du matériau des engrenages et sa compatibilité avec la charge ont un impact significatif. Le choix de la dureté du traitement thermique influe également sur la corrosion par piqûres précoce.
Deuxièmement, une lubrification inadéquate et le choix inapproprié des lubrifiants dans les transmissions par engrenages peuvent également entraîner une corrosion par piqûres prématurée. Parmi les méthodes permettant de prévenir la corrosion par piqûres prématurée dans les engrenages des réducteurs cycloïdaux à galets, on peut citer :
Une lubrification adéquate est essentielle. Cela inclut la transmission par réducteur et le choix d'une huile de lubrification appropriée.
Améliorer la précision de montage des engrenages du réducteur afin de garantir la précision du contact entre les engrenages.
Si un réducteur cycloïdal à roue à picots à entraînement central n'est pas correctement inspecté lors de son assemblage et de son installation, il peut en résulter un défaut de synchronisation et une mauvaise répartition de la charge. Dans ce cas, un côté de la roue dentée peut ne pas supporter la charge et la surcharge, tandis que l'autre côté (soumis à une charge plusieurs fois supérieure à la charge maximale admissible) risque de subir des dommages au niveau de la surface des dents.