لضمان جودة التجميع، يمكنك شراء أو صنع أدوات خاصة. عند فك وتركيب مكونات المخفض، تجنب ضربها بالمطارق أو أي أدوات أخرى. عند استبدال التروس، والتروس الدودية، وأعمدة التروس الدودية، استخدم قطع غيار أصلية واستبدلها في أزواج. عند تجميع عمود الإخراج، انتبه إلى مطابقة التفاوتات. استخدم مادة مانعة للالتصاق أو زيت الرصاص الأحمر لحماية العمود المجوف ومنع التآكل أو الصدأ أو تراكم الترسبات على سطح التلامس، مما قد يُصعّب عملية الفك أثناء الصيانة.
٢. اختيار زيت التشحيم والإضافات: تستخدم مخفضات السرعة الحلزونية ذات التروس الدودية عادةً زيت التروس 220#. بالنسبة للمخفضات التي تتعرض لأحمال ثقيلة، وبدء تشغيل متكرر، وبيئات تشغيل قاسية، يمكن استخدام بعض إضافات زيت التشحيم. تضمن هذه الإضافات بقاء زيت التروس ملتصقًا بسطح الترس عند توقف المخفض، مُشكلاً طبقة واقية لمنع التلامس المباشر بين المعدن والمعدن تحت الأحمال الثقيلة، والسرعات المنخفضة، وعزم الدوران العالي، وأثناء بدء التشغيل. تحتوي الإضافات على مواد مُحسّنة للأختام ومواد مانعة للتسرب، مما يحافظ على ليونة ومرونة الأختام، ويقلل بشكل فعال من تسرب زيت التشحيم.
3. عند اختيار موقع تركيب مخفض السرعة، تجنب التركيب الرأسي قدر الإمكان. يتطلب التركيب الرأسي كمية أكبر بكثير من زيت التشحيم مقارنةً بالتركيب الأفقي، مما قد يؤدي بسهولة إلى ارتفاع درجة حرارة مخفض السرعة وتسرب الزيت.
4. إنشاء نظام صيانة للتشحيم. يجب إجراء صيانة المخفض وفقًا لمبدأ "النقاط الخمس الثابتة" لأعمال التشحيم. يجب أن يكون لكل مخفض شخص مسؤول عن الفحص الدوري. في حال ملاحظة ارتفاع ملحوظ في درجة الحرارة يتجاوز 40 درجة مئوية، أو تجاوزت درجة حرارة الزيت 80 درجة مئوية، أو تدهور جودة الزيت، أو وجود كمية كبيرة من مسحوق النحاس في الزيت، أو صدور ضوضاء غير طبيعية، يجب إيقاف التشغيل فورًا، وإجراء الإصلاحات اللازمة في الوقت المناسب لإزالة العطل واستبدال زيت التشحيم. عند إضافة الزيت، يجب الانتباه إلى مستوى الزيت لضمان...مخفض السرعةاحصل على التشحيم المناسب.
5. أساليب صيانة جديدة لتآكل علبة التروس وتسريبها: تتمثل الحلول التقليدية لمشاكل التآكل والتسريب في اللحام أو الطلاء الكهربائي متبوعًا بالتشغيل الآلي. ومع ذلك، لكلتا الطريقتين عيوبها: فالإجهاد الحراري الناتج عن درجات الحرارة العالية أثناء اللحام لا يمكن التخلص منه تمامًا، مما قد يتسبب بسهولة في تلف المواد ويؤدي إلى انحناء أو كسر الأجزاء؛ بينما يقتصر الطلاء الكهربائي على سمك الطبقة ويكون عرضة للتقشر. علاوة على ذلك، تستخدم كلتا الطريقتين معدنًا لإصلاح معدن، مما لا يغير من طبيعة التلامس بين الأجزاء الصلبة. وتحت تأثير القوى المختلفة مجتمعة، سيتكرر التآكل.