\n\t Modos de falha das engrenagens:<\/p>\n
\n\t 1. Desgaste da superf\u00edcie dos dentes: Em transmiss\u00f5es por engrenagens abertas ou fechadas com \u00f3leo lubrificante impuro, o deslizamento relativo entre as superf\u00edcies dos dentes em contato permite que part\u00edculas abrasivas mais duras penetrem na superf\u00edcie de atrito, alterando o perfil do dente, aumentando a folga e at\u00e9 mesmo causando desgaste excessivo da engrenagem, o que pode levar \u00e0 quebra dos dentes. Geralmente, o desgaste abrasivo na superf\u00edcie dos dentes ocorre apenas durante a opera\u00e7\u00e3o, quando part\u00edculas abrasivas est\u00e3o misturadas ao \u00f3leo lubrificante.<\/p>\n
\n\t 2. Ades\u00e3o da Superf\u00edcie dos Dentes: Em transmiss\u00f5es de engrenagens de alta velocidade e carga pesada, o atrito entre as superf\u00edcies dos dentes \u00e9 elevado, assim como a velocidade relativa, resultando em temperaturas excessivamente altas na \u00e1rea de engrenamento. Se as condi\u00e7\u00f5es de lubrifica\u00e7\u00e3o forem deficientes, a pel\u00edcula de \u00f3leo entre as superf\u00edcies dos dentes desaparecer\u00e1, fazendo com que as superf\u00edcies met\u00e1licas das duas engrenagens entrem em contato direto e adiram uma \u00e0 outra. \u00c0 medida que as duas superf\u00edcies dos dentes continuam a se mover uma em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 outra, a superf\u00edcie mais dura do dente arranca parte do material da superf\u00edcie mais macia ao longo da dire\u00e7\u00e3o do deslizamento, formando sulcos.<\/p>\n
\n\t 3. Pitting por fadiga: Quando dois dentes de engrenagem se engrenam, as for\u00e7as de a\u00e7\u00e3o e rea\u00e7\u00e3o entre as superf\u00edcies dos dentes criam tens\u00e3o de contato nas duas superf\u00edcies de trabalho. Como a posi\u00e7\u00e3o do ponto de engrenamento muda e as engrenagens realizam movimentos peri\u00f3dicos, a tens\u00e3o de contato varia ciclicamente de forma pulsante. Sob essa tens\u00e3o de contato alternada por um longo per\u00edodo, pequenas fissuras aparecem nas marcas de ferramenta na superf\u00edcie do dente. Com o tempo, essas fissuras se expandem gradualmente lateralmente na superf\u00edcie. Depois que as fissuras formam um anel, elas causam pequenas \u00e1reas de lascamento da superf\u00edcie dos dentes da engrenagem, formando pitting por fadiga superficiais.<\/p>\n
\n\t 4. Quebra dos dentes: Engrenagens que suportam cargas durante a opera\u00e7\u00e3o, como vigas em balan\u00e7o, desenvolvem fissuras na raiz quando a tens\u00e3o peri\u00f3dica excede o limite de fadiga do material da engrenagem. Essas fissuras se propagam gradualmente e, quando a parte restante n\u00e3o consegue mais suportar a carga transmitida, ocorre a quebra dos dentes. Impactos severos, cargas desiguais e heterogeneidade do material durante a opera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m podem causar a quebra dos dentes.<\/p>\n
\n\t 5. Deforma\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica da superf\u00edcie do dente: Sob carga de impacto ou carga pesada, a superf\u00edcie do dente \u00e9 propensa \u00e0 deforma\u00e7\u00e3o pl\u00e1stica localizada, o que causa deforma\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie curva do perfil involuto do dente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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