고품질 저탄소 합금강의 사이클로이드 감속기는 소음과 진동을 줄일 수 있지만 사용 중에는 때때로 소음이 여전히 나타나며 다른 소음에 대해 처리하는 방법이 다릅니다. 많은 작업자는 피니언 기어의 작동 치아 표면 경도가 대형 기어의 작동 치아 표면 경도보다 약간 높다는 점에주의를 기울여야합니다. 사이클로이드 감속기의 소음 감소 기능 중에는 다음과 같은 것이 있습니다:
1, 굽힘 피로 강도를 만족한다는 전제하에 사이클로이드 감속기의 중심 거리가 일정하면 더 많은 수의 톱니를 사용하여 겹침 정도를 개선하고 변속기를 부드럽게 만들고 소음을 줄여야합니다.
2, 구조가 허용하는 경우 직선 기어에 비해 진동과 소음이 크게 감소하는 헬리컬 기어 사용에 우선 순위를 두어야합니다. 일반적으로 8℃ ~ 20℃ 사이의 헬릭스 각도를 선택해야 합니다.
3, 사용자가 경제적 능력을 감당할 수있는 경우, 경화 기어의 정확도 수준을 향상시키기 위해 가능한 한 멀리 설계해야합니다. 고정밀 등급 기어는 저정밀 등급 기어보다 훨씬 적은 소음을 발생시킵니다.
4는 변속기 요구 사항을 충족한다는 전제하에 기어 제조 오류가 변속기에 미치는 영향을 분산시키고 제거하기 위해 크고 작은 기어의 톱니 수를 상호 품질로 만들어야하지만 변속기를 부드럽게 만들고 소음을 줄이기 위해 특정 톱니의 기어 크기가 서로 주기적으로 맞물리는 것을 피해야합니다.
5, 사이클로이드 감속기의 소음을 줄이기 위해 변속기가 맥동 회전하는 경우 톱니 측면 간격을 선택할 때 더 작은 톱니 측면 간격을 선택해야합니다.