{"id":394,"date":"2022-04-21T14:26:03","date_gmt":"2022-04-21T06:26:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/%e9%bd%bf%e8%bd%ae%e5%87%8f%e9%80%9f%e6%9c%ba%e8%b4%9f%e8%8d%b7%e8%af%95%e9%aa%8c%e7%ac%a6%e5%90%88%e7%9a%84%e8%a6%81%e6%b1%82\/"},"modified":"2022-04-21T14:26:03","modified_gmt":"2022-04-21T06:26:03","slug":"%e9%bd%bf%e8%bd%ae%e5%87%8f%e9%80%9f%e6%9c%ba%e8%b4%9f%e8%8d%b7%e8%af%95%e9%aa%8c%e7%ac%a6%e5%90%88%e7%9a%84%e8%a6%81%e6%b1%82","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/it\/article-394\/","title":{"rendered":"Requisiti di conformit\u00e0 della prova di carico del motoriduttore"},"content":{"rendered":"<p>\n\tCon un carico nominale di 25%, l'altezza del dente del riduttore non deve essere inferiore a 55% (con una prevalenza verso la punta del dente) e la lunghezza del dente non deve essere inferiore a 60%. Durante il funzionamento bidirezionale, le due superfici di contatto dei denti degli ingranaggi devono essere simmetriche rispetto al piano centrale dell'ingranaggio. Dopo il corretto assemblaggio, tutti i riduttori devono essere sottoposti a una prova di rodaggio. Prima della prova, deve essere iniettato l'olio lubrificante specificato e la temperatura della coppa dell'olio non deve essere inferiore a 0 \u00b0C. Il riduttore deve funzionare alla velocit\u00e0 nominale e con una leggera frenatura (carico nominale di 25%) per almeno 2 ore in entrambe le direzioni, avanti e indietro. Durante il funzionamento, non devono verificarsi urti, perdite d'olio, vibrazioni anomale, rumori o connessioni o elementi di fissaggio allentati.<\/p>\n<\/p>\n<p>\n\tDopo che il riduttore di velocit\u00e0 ha superato il test di rodaggio, \u00e8 necessario eseguire un test di carico secondo il seguente metodo: per i riduttori di velocit\u00e0 della stessa specifica e dimensione prodotti in lotti, \u00e8 possibile selezionare casualmente il modello 10% per il test (se il numero di unit\u00e0 \u00e8 inferiore a 10, selezionarne casualmente una). Se la selezione casuale non d\u00e0 esito positivo, si deve selezionare casualmente il modello 20%. Se anche questo non ha esito positivo, si devono testare tutti i riduttori di velocit\u00e0.<\/p>\n<\/p>\n<p>\n\t<strong>La prova di carico deve soddisfare i seguenti requisiti:<\/strong><\/p>\n<p>\n\t1. Sotto carico nominale, i punti di contatto sui denti degli ingranaggi del riduttore, con un'altezza del dente non inferiore a 60% e una lunghezza del dente non inferiore a 70%, e in funzionamento bidirezionale, sono simmetrici rispetto al piano centrale dei denti degli ingranaggi.<\/p>\n<p>\n\t2. I riduttori di velocit\u00e0 che operano sotto carico continuo devono essere testati al carico nominale e alla velocit\u00e0 nominale. L'aumento della temperatura del bagno d'olio non deve superare i 60 \u00b0C e la temperatura del bagno d'olio non deve superare gli 80 \u00b0C.<\/p>\n<p>\n\t3. Per i riduttori con funzionamento intermittente, verificare se il riduttore funziona in modo affidabile al carico nominale e alla velocit\u00e0 nominale.<\/p>\n<p>\n\t4. Il riduttore di velocit\u00e0 deve funzionare in modo fluido e normale, senza urti, vibrazioni anomale e rumori, e non devono esserci perdite o trasudamenti d'olio in corrispondenza di guarnizioni o giunti.<\/p>\n<p>\n\t5. La durata della prova di carico non deve essere inferiore a 2 ore sia in avanti che in retromarcia, ma la temperatura dell'olio e la temperatura dei cuscinetti devono rientrare nei limiti specificati.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u9f7f\u8f6e\u51cf\u901f\u673a\u572825%\u989d\u5b9a\u8d1f\u8377\u4e0b\uff0c\u9f7f\u8f6e\u9f7f\u9762\u63a5\u89e6\u6591\u70b9\uff0c\u6309\u9f7f\u9ad8\u4e0d\u5c0f\u4e8e55%\uff08\u504f\u5411\u9f7f\u9876\uff09\u6309\u9f7f\u957f\u4e0d\u5c0f\u4e8e60%\uff0c\u4e14\u53cc\u5411\u8fd0\u8f6c\u65f6 [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6],"class_list":["post-394","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearbox-reducers","tag-reducers"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":6}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/394\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=394"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}