{"id":368,"date":"2022-04-21T14:25:48","date_gmt":"2022-04-21T06:25:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/swl5%e8%9c%97%e8%bd%ae%e4%b8%9d%e6%9d%86%e5%8d%87%e9%99%8d%e6%9c%ba%e7%9a%84%e4%b8%bb%e8%a6%81%e6%8a%80%e6%9c%af%e5%8f%82%e6%95%b0\/"},"modified":"2022-04-21T14:25:48","modified_gmt":"2022-04-21T06:25:48","slug":"swl5%e8%9c%97%e8%bd%ae%e4%b8%9d%e6%9d%86%e5%8d%87%e9%99%8d%e6%9c%ba%e7%9a%84%e4%b8%bb%e8%a6%81%e6%8a%80%e6%9c%af%e5%8f%82%e6%95%b0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/it\/article-368\/","title":{"rendered":"Parametri tecnici principali del martinetto a vite senza fine SWL5"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

\n\t\t\t\t\tmodello<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\tSWL5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tForza di sollevamento massima kN<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t50<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tForza di trazione massima kN<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t50<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tRapporto di trasmissione a vite senza fine (P)<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t6:1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tcorsa per giro dell'ingranaggio a vite senza fine mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t1.167<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tRapporto di trasmissione a vite senza fine (M)<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t24:1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tcorsa per giro dell'ingranaggio a vite senza fine mm<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t0.292<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tCoppia della vite senza fine N\u00b7m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tAllungamento massimo della vite sotto carico di trazione (mm)<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t2000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tAllungamento massimo della vite sotto carico di pressione (mm)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tAllungamento massimo della vite sotto carico laterale (mm)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tPotenza massima ammissibile kW<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t1.1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tRapporto generale (P) Efficienza totale 1TP 3T<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t21<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tRapporto di bassa velocit\u00e0 (M) Efficienza totale 1TP 3T<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t12<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tVolume di olio lubrificante (kg)<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t0.25<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tPeso senza corsa (kg)<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t16.2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tPeso per 100 mm di vite (kg)<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n\t\t\t\t\t0.82<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n\t\t\t\t\tNota:<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t1. La potenza massima consentita \u00e8 un parametro nelle condizioni di una temperatura ambiente di 20\u2103 e un ciclo di lavoro di 20%\/h.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t2. L'efficienza complessiva \u00e8 un parametro in condizioni di lubrificazione a grasso.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t3. Temperatura ambiente di funzionamento: da -20\u2103 a +80\u2103.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t4. Generalmente pu\u00f2 autobloccarsi quando \u00e8 a riposo.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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