Lubrificazione del riduttore cicloidale<\/p>\n
\t(1) Questo riduttore cicloidale a girandola deve essere riempito con olio lubrificante prima dell'uso. Per facilitare il carico, lo scarico e il trasporto, il riduttore generalmente non viene riempito con olio lubrificante al momento della vendita.<\/p>\n
\t(2) I nostri riduttori Tingxing sono lubrificati con grasso e sono stati iniettati con grasso prima della vendita per la comodit\u00e0 dei clienti.<\/p>\n
\t(3) Per i riduttori cicloidali a girandola per uso generico, un normale olio meccanico da 40# a 50# \u00e8 generalmente sufficiente a temperatura ambiente. Per migliorare le prestazioni del prodotto e prolungare la durata utile del riduttore, non utilizzare olio per ingranaggi ad alta viscosit\u00e0 (concentrazione) per riduttori di grado B4 o superiore (incluso B4). L'olio per ingranaggi tende a generare calore di agitazione all'interno del riduttore, che accelera l'elevata temperatura del riduttore e ne risulta dannoso.<\/p>\n
\t(4) Quando il riduttore di velocit\u00e0 funziona in condizioni difficili, con frequenti avviamenti e arresti e temperature elevate o basse, \u00e8 necessario riconsiderare l'olio lubrificante.<\/p>\n
\t(5) Quando il riduttore \u00e8 lubrificato con grasso, si consiglia di utilizzare grasso speciale 2#, bisolfuro di molibdeno 2# o grasso a base di litio 2L-2#.<\/p>\n
\t(6) Durante il rabbocco del grasso, il livello dell'olio non deve superare il limite superiore dell'indicatore di livello dell'olio n\u00e9 essere inferiore al limite inferiore. Durante il funzionamento, il livello dell'olio deve essere controllato frequentemente e deve essere aggiunto tempestivamente la stessa marca di olio lubrificante.<\/p>\n
\t(7) La quantit\u00e0 di grasso da riempire \u00e8 compresa tra 1\/2 e 1\/3 del volume del riduttore. Il grasso non deve essere aggiunto in quantit\u00e0 eccessiva, altrimenti si generer\u00e0 calore di agitazione.<\/p>\n
\t(8) Ciclo di sostituzione dell'olio lubrificante: la prima sostituzione deve essere effettuata 300 ore dopo il primo funzionamento del riduttore. Durante la sostituzione, rimuovere eventuali residui di olio sporco. Sostituzioni successive: per i riduttori che funzionano ininterrottamente per pi\u00f9 di 10 ore al giorno, sostituire ogni 3 mesi; per i riduttori che funzionano in modo intermittente per meno di 10 ore al giorno, sostituire ogni 6 mesi.<\/p>\n
\t(9) Ciclo di sostituzione del grasso: sostituire ogni 6 mesi.<\/p>\n
\t(10) Prima di riutilizzare un riduttore di velocit\u00e0 rimasto inutilizzato per lungo tempo, \u00e8 necessario sostituire l'olio lubrificante o il grasso.<\/p>\n
\t(11) Non \u00e8 consentito iniettare olio lubrificante non pulito o corrosivo.<\/p>\n
\t(12) Per aggiungere olio, \u00e8 sufficiente svitare il tappo di sfiato sulla parte superiore del riduttore. Per scaricare l'olio, \u00e8 sufficiente svitare il tappo di scarico nella parte inferiore del riduttore per scaricare l'olio sporco.<\/p>\n
\t(13) Per i riduttori verticali che utilizzano la lubrificazione circolante, la pompa dell'olio deve essere avviata prima dell'uso e il riduttore deve essere avviato dopo che la pompa dell'olio funziona normalmente.<\/p>\n
\t(ii) Ispezione dell'olio lubrificante e del grasso del riduttore<\/p>\n
\tMetodi per controllare il livello dell'olio in un riduttore di velocit\u00e0:<\/p>\n
\n\t1. Scollegare l'alimentazione per evitare scosse elettriche. Attendere che il riduttore di velocit\u00e0 si raffreddi.<\/p>\n
\n\t2. Per prima cosa, utilizzare una garza pulita o dell'olio motore per pulire la finestrella dell'olio del cambio.<\/p>\n
\t3. Osservare la spia dell'olio sul lato del riduttore. Se non si riesce a vedere l'olio lubrificante o il grasso all'interno del riduttore nella spia dell'olio, significa che il livello dell'olio nel riduttore \u00e8 basso.<\/p>\n
\t4. Se il livello dell'olio \u00e8 basso, aprire immediatamente il foro di riempimento e aggiungere olio lubrificante o grasso.<\/p>\n
\tControllo della qualit\u00e0 dell'olio lubrificante del cambio:<\/p>\n
\n\t1. Scollegare l'alimentazione per evitare scosse elettriche. Attendere che il riduttore si raffreddi;<\/p>\n
\n\t2. Aprire il tappo di scarico e prelevare un campione di olio;<\/p>\n
\n\t3. Controllare l'indice di viscosit\u00e0 dell'olio: se l'olio \u00e8 visibilmente torbido, si consiglia di sostituirlo il prima possibile;<\/p>\n
\n\t4. Per i riduttori con tappi di livello dell'olio: controllare il livello dell'olio per verificare che sia entro limiti accettabili; installare il tappo di livello dell'olio.<\/p>\n
\tCome cambiare l'olio lubrificante in un riduttore di velocit\u00e0:<\/p>\n
\n\tDopo il raffreddamento, la viscosit\u00e0 dell'olio aumenta, rendendone difficile lo svuotamento. Il cambio dell'olio del riduttore deve essere effettuato a temperatura di esercizio.<\/p>\n
\n\t1. Scollegare l'alimentazione per evitare scosse elettriche. Attendere che il riduttore si sia raffreddato e che non vi sia pi\u00f9 rischio di combustione.<\/p>\n
\n\t(Nota: il cambio deve essere ancora caldo quando si cambia l'olio.)<\/p>\n
\n\t2. Posizionare una vaschetta di raccolta dell'olio sotto il tappo di scarico;<\/p>\n
\n\t3. Aprire il tappo del livello dell'olio, lo sfiato e il tappo di scarico;<\/p>\n
\n\t4. Scolare tutto l'olio;<\/p>\n
\n\t5. Installare il tappo di scarico;<\/p>\n
\n\t6. Aggiungere olio nuovo della stessa marca (Nota: non aggiungere marche diverse di olio lubrificante nello stesso riduttore).<\/p>\n
\n\t7. Il livello dell'olio deve essere coerente con il luogo di installazione;<\/p>\n
\n\t8. Controllare il livello dell'olio tramite il tappo a vite;<\/p>\n
\n\t9. Serrare il tappo del livello dell'olio e lo sfiato.<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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