Il existe g\u00e9n\u00e9ralement trois m\u00e9thodes de freinage d'urgence pour les r\u00e9ducteurs de vitesse\u00a0: le freinage m\u00e9canique, le freinage par g\u00e9n\u00e9rateur et le freinage par inversion de sens. Ce dernier est le plus rapide. Examinons les exigences de cette m\u00e9thode.<\/p>\n
1. Pour r\u00e9soudre efficacement les probl\u00e8mes, il est n\u00e9cessaire de comprendre les caract\u00e9ristiques de la charge du r\u00e9ducteur et les exigences sp\u00e9cifiques de son application.<\/p>\n
2. Les circuits de commande de moteur contr\u00f4l\u00e9s par microcontr\u00f4leur doivent avoir une fonctionnalit\u00e9 d'alimentation inverse, comme un circuit en pont compos\u00e9 de 4 transistors ou un circuit de rotation directe compos\u00e9 de relais.<\/p>\n
3. En cas de freinage, le circuit de commande se court-circuite et passe en mode de rotation du moteur. Lorsque la vitesse du moteur chute \u00e0 z\u00e9ro et qu'il faut le faire tourner \u00e0 nouveau, l'alimentation est coup\u00e9e et le moteur s'arr\u00eate. Il est \u00e0 noter qu'en raison des variations de charge, le temps n\u00e9cessaire pour que la vitesse du moteur retombe \u00e0 z\u00e9ro apr\u00e8s le retour \u00e0 la vitesse initiale n'est pas constant.<\/p>\n
De plus, le r\u00e9ducteur de vitesse doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d'un capteur de vitesse\u00a0; \u00e0 d\u00e9faut, des technologies de contr\u00f4le plus complexes, comme le contr\u00f4le adaptatif, seront n\u00e9cessaires. La ma\u00eetrise de ces technologies est indispensable pour un contr\u00f4le professionnel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il existe g\u00e9n\u00e9ralement trois m\u00e9thodes de freinage d'urgence pour les r\u00e9ducteurs de vitesse\u00a0: le freinage m\u00e9canique, le freinage par g\u00e9n\u00e9rateur et le freinage par marche arri\u00e8re. Parmi celles-ci, le freinage par marche arri\u00e8re est le plus rapide. Examinons cette m\u00e9thode de freinage [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6],"class_list":["post-84","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearbox-reducers","tag-reducers"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":6}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}