\n\tLa technologie TSH est un proc\u00e9d\u00e9 de trempe par induction avanc\u00e9, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour r\u00e9duire les co\u00fbts globaux et remplacer les proc\u00e9d\u00e9s de traitement thermique chimique.<\/p>\n
\n\tTraditionnelpignons<\/strong>Le traitement thermique des engrenages consiste en une c\u00e9mentation gazeuse prolong\u00e9e dans un four discontinu ou continu, suivie d'une trempe \u00e0 l'huile. Les engrenages sont g\u00e9n\u00e9ralement revenus dans un four cryog\u00e9nique pendant une heure. Apr\u00e8s c\u00e9mentation, la teneur en carbone en surface est g\u00e9n\u00e9ralement comprise entre 0,7 et 1,0 % C, et la duret\u00e9 entre 58 et 63 HRC. Le post-traitement comprend une rectification et un grenaillage pour am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue.<\/p>\n \n\tDepuis de nombreuses ann\u00e9es, les fabricants d'engrenages ma\u00eetrisent des techniques de trempe \u00e9cologiques et \u00e9conomiques, telles que la trempe par induction, afin d'am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces trait\u00e9es thermiquement. La trempe par induction est facilement automatisable et int\u00e9grable \u00e0 la cellule de production, permettant ainsi la tra\u00e7abilit\u00e9 de chaque engrenage. Les caract\u00e9ristiques de performance d'un engrenage, notamment les conditions de charge et l'environnement d'utilisation, d\u00e9terminent la duret\u00e9 superficielle requise, la duret\u00e9 \u00e0 c\u0153ur, la distribution de duret\u00e9, la distribution des contraintes r\u00e9siduelles, la nuance d'acier et sa microstructure initiale [1-3].<\/p>\n \n\tLe durcissement par induction rotatif (trempe annulaire) est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 pour le durcissement par induction des engrenages de moyenne et petite taille. L'objectif principal de ce proc\u00e9d\u00e9 est d'obtenir une couche de martensite \u00e0 grains fins dans des zones sp\u00e9cifiques de la pi\u00e8ce, tandis que le reste de la pi\u00e8ce demeure intact. Il en r\u00e9sulte une duret\u00e9 accrue, une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, une r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue de contact et une r\u00e9sistance aux chocs am\u00e9lior\u00e9es, permettant ainsi de supporter des vitesses et des couples plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n \n\tLe traitement par induction des engrenages a \u00e9galement pour but de cr\u00e9er des contraintes r\u00e9siduelles de compression importantes en surface et en profondeur dans la couche tremp\u00e9e. Ces contraintes contribuent \u00e0 limiter la propagation des fissures et \u00e0 renforcer la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue en traction et en flexion. Les engrenages cylindriques \u00e0 denture droite (interne et externe), les engrenages \u00e0 vis sans fin, les cr\u00e9maill\u00e8res, les arbres et les pignons sont des pi\u00e8ces courantes pouvant \u00eatre trait\u00e9es par induction.<\/p>\n \n\tIl est g\u00e9n\u00e9ralement admis que tous les engrenages et pignons ne se pr\u00eatent pas \u00e0 la trempe par induction. Auparavant, les engrenages hypo\u00efdes et coniques, les engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale automobile, les pignons commerciaux et les engrenages non circulaires \u00e9taient rarement tremp\u00e9s par induction en raison de leur g\u00e9om\u00e9trie complexe\u00a0; ils \u00e9taient donc g\u00e9n\u00e9ralement c\u00e9ment\u00e9s. Les progr\u00e8s r\u00e9cents ont modifi\u00e9 cette situation.<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" TSH\u6280\u672f\u662f\u4e00\u79cd\u5148\u8fdb\u7684\u611f\u5e94\u6dec\u706b\u5de5\u827a\uff0c\u4e13\u95e8\u7528\u4e8e\u964d\u4f4e\u603b\u4f53\u6210\u672c\u5e76\u66ff\u4ee3\u5316\u5b66\u70ed\u5904\u7406\u5de5\u827a\u3002 \u4f20\u7edf\u7684\u94fe\u8f6e\u9f7f\u8f6e\u70ed\u5904\u7406\u5305\u62ec\u5728\u95f4\u6b47 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,8],"tags":[],"class_list":["post-673","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chain-sprockets","category-gear-and-racks"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":6}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":740,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673\/revisions\/740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}