La viscosité est un indicateur physico-chimique important de l'huile pour engrenages. Choisir la viscosité appropriée permet de réduire le frottement interne de l'huile de lubrification, et par conséquent l'usure des engrenages du réducteur, ainsi que le bruit et les vibrations de la transmission. Mais quelle est la viscosité idéale ? Cette question reste un mystère pour de nombreux utilisateurs. Le fabricant du réducteur nous éclaire sur ce point ci-dessous !
1. La viscosité de l'huile de lubrification d'un réducteur de vitesse est principalement déterminée par l'huile de base et un additif améliorant l'indice de viscosité. La viscosité de l'huile de base est liée à sa structure moléculaire et à sa masse moléculaire. Plus la masse moléculaire moyenne est élevée, plus la viscosité de l'huile est importante.
2. Un bon agent collant doit avoir une capacité collante élevée, une bonne stabilité au cisaillement, de bonnes performances à basse température et une bonne stabilité à l'oxydation thermique.
3. Pour les huiles lubrifiantes de même grade de viscosité, si une huile de base non raffinée et un modificateur d'indice de viscosité de mauvaise qualité sont sélectionnés, bien qu'une certaine norme de viscosité puisse être atteinte par mélange, les propriétés de viscosité-température, la stabilité au cisaillement et d'autres propriétés seront médiocres et la durée de vie prévue ne sera pas atteinte.
En production, la viscosité de l'huile de lubrification du réducteur peut être sélectionnée selon la méthode décrite précédemment. Pour les réducteurs fonctionnant à basse vitesse et soumis à de fortes charges, il convient d'utiliser une huile de lubrification de haute qualité et d'éviter autant que possible les huiles de base non raffinées ou les modificateurs d'indice de viscosité de mauvaise qualité. Grâce à la qualité de l'huile de base et du modificateur d'indice de viscosité, plus la viscosité de l'huile pour engrenages est élevée, meilleure est la protection des dents d'engrenage contre les divers dommages et moindre est l'usure de la machine.