\n\tKettenantriebe werden h\u00e4ufig in der Getriebetechnik eingesetzt, wobei Rollenketten im Mittelpunkt der Berechnungen stehen. Basierend auf der nationalen Norm GB\/T 1243 und relevanten Industrienormen sind die folgenden Konstruktionsanforderungen f\u00fcr Rollenketten zusammengefasst. Diese Anforderungen k\u00f6nnen als Referenz f\u00fcr Sonderanfertigungen dienen.<\/p>\n
\n\t1. Kettenantriebe ben\u00f6tigen stets Kettenk\u00e4sten, deren Konstruktion ausreichend Freiraum erfordert. Da sich die Kettenl\u00e4ngung durch Verschlei\u00df auf der durchh\u00e4ngenden Seite konzentriert, kann eine durchh\u00e4ngende Kette gegen den Boden des Kettenkastens schlagen und sowohl den Kasten als auch die Kette besch\u00e4digen. Daher sollten zus\u00e4tzlich zu einem ausreichenden Freiraum f\u00fcr den Kettendurchhang mindestens 76 mm um den Kettenumfang und 19 mm Freiraum auf jeder Seite der Kette eingeplant werden. (Dies ist besonders wichtig, wenn die Abmessungen des Kettenkastens aus Platzgr\u00fcnden begrenzt sind.)<\/p>\n
\n\t2. Die Kettenl\u00e4ngung wird durch Spannma\u00dfnahmen kompensiert, und der Leerlaufdurchhang ist geringer als der Achsabstand 1%.<\/p>\n
\n\t3. Wenn die Antriebsrichtung der Kette um mehr als 60\u00b0 gegen\u00fcber der Horizontalen geneigt ist, muss eine Spannvorrichtung verwendet werden, um die Kette zu spannen.<\/p>\n
\n\t4. Die Mindestz\u00e4hnezahl des Kettenrads betr\u00e4gt 17. Bei Betrieb mit mittleren bis hohen Drehzahlen oder innerhalb des maximal zul\u00e4ssigen Lastbereichs sollten die Z\u00e4hne des kleinen Kettenrads geh\u00e4rtet sein; die Z\u00e4hnezahl sollte idealerweise 21 betragen. Die maximale Z\u00e4hnezahl des Kettenrads betr\u00e4gt 150. Vorzugsweise sollte die Z\u00e4hnezahl aus 17, 19, 21, 23, 25, 38, 57, 76, 95 oder 114 gew\u00e4hlt werden.<\/p>\n
\n\t5. Der optimale Achsabstand f\u00fcr Kettenantriebe betr\u00e4gt das 30- bis 50-fache der Kettenteilung, und der minimale Umschlingungswinkel des kleinen Kettenrads betr\u00e4gt 120\u00b0.<\/p>\n
\n\t6. Wenn die Rollenkette mit extrem niedriger Geschwindigkeit oder unter dynamischer Belastung l\u00e4uft, darf die dynamische Zugkraft, ohne Ber\u00fccksichtigung der Zentrifugalkraft, das 0,15-fache der Mindestbruchkraft nicht \u00fcberschreiten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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