Zykloidgetriebe sind zuverl\u00e4ssig und langlebig, da ihre Hauptkomponenten aus W\u00e4lzlagerstahl gefertigt und geh\u00e4rtet (HRC 58\u201362) sind, um eine hohe Festigkeit zu erzielen. Dar\u00fcber hinaus nutzen einige Getriebekontakte W\u00e4lzreibung, was sie besonders robust und langlebig macht. Welche Methoden eignen sich also zur Messung des Temperaturanstiegs eines Zykloidgetriebes?<\/p>\n
\tVerfahren zur Messung des Temperaturanstiegs eines Zykloiden-Stiftradgetriebes:<\/p>\n
\tJB\/T5288.1\u201491<\/p>\n
\t1. Gegenstand und Anwendungsbereich<\/p>\n
\tDiese Norm legt die Umgebungsbedingungen, die Messmethoden und die Interpretation der Messergebnisse f\u00fcr den Temperaturanstieg von Zykloid-Stiftradgetrieben (nachfolgend als Getriebe bezeichnet) fest.<\/p>\n
\tDiese Norm gilt f\u00fcr Untersetzungsgetriebe, die mit Schmier\u00f6l geschmiert werden.<\/p>\n
\t2 Bezugsnormen<\/p>\n
\tJB\/T5288.3 Verfahren zur Bestimmung der Tragf\u00e4higkeit und des Wirkungsgrades von Zykloidgetrieben<\/p>\n
\t3. Umgebungsbedingungen und Temperaturmesspunkte<\/p>\n
\t3.1 Umgebungsbedingungen<\/p>\n
\t3.1.1 Der Temperaturanstieg des Reduzierst\u00fccks sollte in einem Innenraum gemessen werden, wo er nicht von der Au\u00dfentemperatur beeinflusst wird. Die Innenraumtemperatur sollte im Bereich von 5 bis 40 \u00b0C liegen.<\/p>\n
\t3.1.2 Die Raumluft muss frei zirkulieren k\u00f6nnen; eine Zwangsumw\u00e4lzung ist nicht zul\u00e4ssig.<\/p>\n
\t3.2 Temperaturmesspunkte<\/p>\n
\tDer Temperaturmesspunkt sollte an einer Stelle gew\u00e4hlt werden, an der das Thermometer mit dem Getriebe\u00f6l in Kontakt kommen kann.<\/p>\n
\t4 Thermometer<\/p>\n
\tDer Graduierungswert betr\u00e4gt 0,5\u2103<\/p>\n
\t5. Bestimmungsmethoden<\/p>\n
\t5.1 Bestimmung der Betriebstemperatur<\/p>\n
\t5.1.1 Der Temperaturanstieg des gepr\u00fcften Getriebes wird \u00fcblicherweise gleichzeitig mit der Tragf\u00e4higkeit und dem Wirkungsgrad des Getriebes gemessen, kann aber auch separat gemessen werden.<\/p>\n
\t5.1.2 Wenn das gepr\u00fcfte Getriebe den Anforderungen von Abschnitt 8.2.3 in JB\/T5288.3 entspricht, lesen Sie die Nenndrehzahl und die Nenneingangsleistung des Getriebes ab.<\/p>\n
\tBetriebstemperatur bei verschiedenen Leistungsstufen.<\/p>\n
\t5.2 Messung der Umgebungstemperatur<\/p>\n
\t5.2.1 Platzieren Sie ein Thermometer in einem Abstand von 1,5 m von der Oberfl\u00e4che des zu pr\u00fcfenden Reduziergetriebes, wobei die H\u00f6he des Messpunkts des Thermometers \u00fcber dem Boden der H\u00f6he der Achse des Reduziergetriebes entspricht.<\/p>\n
\t5.2.2 Das Thermometer sollte so angebracht werden, dass es nicht durch \u00e4u\u00dfere Strahlungsw\u00e4rme oder Luftstr\u00f6mungen beeinflusst wird.<\/p>\n
\t5.2.3 Der Wert f\u00fcr die Umgebungstemperatur und der Wert f\u00fcr die Betriebstemperatur sollten gleichzeitig abgelesen werden.<\/p>\n
\t6-Liter-Temperaturberechnung<\/p>\n
\tDer Temperaturanstieg wird anhand der folgenden Formel berechnet:<\/p>\n
\t\u0394t=t1t2<\/p>\n
\tWobei: \u0394t \u2013 Temperaturanstieg des Reduktionsmittels, \u00b0C;<\/p>\n
\t t1\u2014Die Betriebstemperatur des Getriebes bei Nenndrehzahl und niedrigster Nenneingangsleistung in \u00b0C;<\/p>\n
\t t2\u2014Umgebungstemperatur, \u00b0C.<\/p>\n
\t7. Beurteilung der Testergebnisse<\/p>\n
\tDie Ermittlung der Ergebnisse von Temperaturanstiegspr\u00fcfungen muss den Bestimmungen der nationalen Norm \u201eZykloid-Stiftradgetriebe\u201c entsprechen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u6446\u7ebf\u9488\u8f6e\u51cf\u901f\u673a\u4f7f\u7528\u53ef\u9760\u3001\u5bff\u547d\u957f\u56e0\u4e3b\u8981\u96f6\u4ef6\u91c7\u7528\u8f74\u627f\u94a2\u6750\u6599\uff0c\u7ecf\u6dec\u706b\u5904\u7406\uff08HRC58\uff5e62\uff09\u83b7\u5f97\u9ad8\u5f3a\u5ea6\uff0c\u5e76\u4e14\uff0c\u90e8\u5206\u4f20 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6],"class_list":["post-159","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gearbox-reducers","tag-reducers"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":6}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiansujichilun.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}