Einige Hersteller von Getrieben in der Produktion von High-Speed-Lager erscheinen oft Überhitzung Phänomen, Reducer Getriebe Mesh-Zustand ist nicht gut, was zu einseitigen Mesh, Analyse, dass diese Situation und Getriebe Montage und Lager Auswahl hat eine große Beziehung.
Bei Fischgrätenzahnrädern müssen die beiden Stirnseiten des Zahnrads senkrecht zur Achse stehen, und die Ebene, die durch die symmetrischen Mittelpunkte der linken und rechten Schrägzahnräder gebildet wird, sollte ebenfalls senkrecht zur Achse stehen.
Es gibt Fehler in der Fischgrät-Zahnrad-Montage auf die Welle, die Symmetrie der linken und rechten rotierenden Zahnräder durch das Zentrum der Symmetrie der geschlossenen Schleife gebildet wird, ist nicht eine Ebene senkrecht zur Achse, sondern eine gekrümmte Fläche, die Oberfläche um die Achse der Rotation Spur ist zwei verschiedene Kurven. Ein Paar von gegenseitig ineinander greifenden Zahnrädern in Betrieb, seine Symmetrie Mittellinie muss überlappen, dann, die Symmetrie Mittelkurve dieses Paares von Fischgräten-Zahnräder in den Prozess der Verzahnung, wird überlappen und Überlagerung, wird das Ergebnis unweigerlich Spitzen und Täler Überlagerung, das heißt, das Phänomen der kumulativen Fehler, das Endergebnis ist die axiale Verschiebung der Getriebewelle auslösen.
Dies ist das Merkmal, durch das sich Fischgrätenräder von Stirnradgetrieben unterscheiden.