مُخفِّض السرعة هو آلية لنقل الطاقة تستخدم التروس لتقليل سرعة دوران المحرك إلى السرعة المطلوبة مع الحصول على عزم دوران أكبر. تُستخدم مُخفِّضات السرعة على نطاق واسع في أنظمة نقل الطاقة والحركة الحديثة.
يُعد التلوث الضوضائي الناتج عن مخفضات السرعة عاملاً رئيسياً يضر بالبيئة، إذ يُمكن أن يُعيق راحة الناس ودراستهم وعملهم. لذا، ينبغي أن تُولي شركات تصنيع مخفضات السرعة اهتماماً خاصاً بالبحث والتطوير في مجال مخفضات السرعة منخفضة الضوضاء.
يُعدّ ضجيج ناقل الحركة أثناء تشغيل مخفض السرعة موضوعًا بحثيًا هامًا في الصناعة. ويرى العديد من الباحثين محليًا ودوليًا أن تغير صلابة تعشيق أسنان التروس في ناقل الحركة هو العامل الرئيسي في الحمل الديناميكي للتروس والاهتزاز والضجيج.
من خلال تعديل الشكل، يتم تقليل الحمل الديناميكي وتقلبات السرعة إلى أدنى حد، مما يقلل الضوضاء. وقد أثبتت هذه الطريقة فعاليتها عمليًا. مع ذلك، تتطلب هذه الطريقة معدات تشكيل، وهو أمر يصعب على معظم المصانع الصغيرة والمتوسطة الحجم توفيره.
يؤثر ضجيج مخفض السرعة ذي التروس الدودية بشكل كبير على جوانب متعددة، بما في ذلك استقرار التشغيل، ودقة تلامس التروس، ودقة حركة التروس، ودقة التركيب. وللحد من ضجيج المخفض، من الضروري فهم أسبابه. ينشأ ضجيج المخفض من القوة المتناوبة الدورية الناتجة عن تعشيق التروس أثناء التشغيل، والتي تؤثر على المحامل والهيكل، مما يؤدي إلى اهتزازات.
بعد سنوات من البحث، تم اقتراح طريقة لتصميم التروس تعمل على تحسين معاييرها، مثل معامل الإزاحة، ومعامل ارتفاع السن، وزاوية الضغط، والمسافة المركزية، وذلك لتقليل سرعة تأثير التعشيق والحفاظ على نسبة سرعة تأثير التعشيق إلى سرعة تأثير الفصل ضمن نطاق محدد. تساهم هذه الطريقة في تقليل أو منع تأثير دائرة خطوة التعشيق، كما أنها تقلل بشكل ملحوظ من ضوضاء التروس.