ضرسالصيانة والصيانة:
١. يجب أن يكون شد العجلة المسننة مناسبًا. الشد الشديد جدًا سيزيد من استهلاك الطاقة ويؤدي إلى تآكل المحامل بسهولة؛ والشد الخفيف جدًا سيتسبب في قفز العجلة المسننة وانحرافها عن مسارها. شد العجلة المسننة المناسب هو: عند رفع العجلة المسننة أو ضغطها من المنتصف، يجب أن يكون الشد حوالي ٢١TP3T إلى ٣١TP3T من المسافة المركزية بين العجلة المسننة.
٢. يجب تثبيت الضرس على العمود دون أي اهتزاز أو اختلال في المحاذاة. في مجموعة ناقل الحركة نفسها، يجب أن تكون نهايتا الضرسين في نفس المستوى. عندما تكون المسافة المركزية بين الضرسين أقل من ٠.٥ متر، يكون الانحراف ١ مم مقبولًا؛ وعندما تكون المسافة المركزية أكبر من ٠.٥ متر، يكون الانحراف ٢ مم مقبولًا. مع ذلك، يجب ألا يكون هناك احتكاك بين جوانب أسنان الضرس. قد يؤدي عدم المحاذاة المفرط بين الضرسين بسهولة إلى انزلاق السلسلة وتسارع التآكل. عند استبدال الضرسين، من الضروري فحص وضبط عدم المحاذاة.
٣. عند تآكل العجلة المسننة بشكل كبير، يجب استبدال كلٍّ من العجلة المسننة والعجلة المسننة الجديدة في آنٍ واحد لضمان تماسكها. لا تستبدل العجلة المسننة أو العجلة المسننة الجديدة فقط، وإلا فإن تآكلها سيُسرّع من تآكل العجلة المسننة الجديدة أو العجلة المسننة الجديدة. بمجرد تآكل أسنان العجلة المسننة إلى حدٍّ ما، يجب قلبها للاستخدام (فيما يتعلق بالعجلة المسننة ذات الأسنان القابلة للتعديل) لإطالة عمرها الافتراضي.
٤. إذا كان الضرس الجديد طويلًا جدًا أو ممتدًا بعد الاستخدام ويصعب تعديله، يُمكن إزالة حلقات السلسلة حسب الحاجة، ولكن يجب أن يكون عدد الحلقات متساويًا. يجب أن تمر حلقات السلسلة عبر الجزء الخلفي من الضرس، مع إدخال لوحة القفل من الخارج، ويجب أن تكون فتحة لوحة القفل في الاتجاه المعاكس للدوران.
٥. يجب إضافة زيت التشحيم إلى العجلة المسننة في الوقت المناسب أثناء التشغيل. يجب أن يصل زيت التشحيم إلى المسافة الفاصلة بين الأسطوانة والغطاء الداخلي لتحسين ظروف العمل وتقليل التآكل.
6. لا ينبغي خلط العجلات المسننة القديمة مع بعض العجلات المسننة الجديدة، وإلا فقد تحدث اصطدامات أثناء النقل، مما يتسبب في كسر العجلات المسننة.
7. عند تخزين الماكينة لفترة طويلة، يجب إزالة العجلة المسننة وتنظيفها بالكيروسين أو زيت الديزل، ثم طلائها بزيت الماكينة أو الشحم وتخزينها في مكان جاف.