ضرسالإخماد هو عملية يتم فيها تعريض بعض الأجزاء (بما في ذلك العجلات المسننة) لأحمال متناوبة مثل الالتواء والانحناء، بالإضافة إلى أحمال التأثير، أثناء التشغيل، وتتحمل الطبقة السطحية منها إجهاداً أعلى من القلب.
ضرورة إخماد العجلة المسننة
في التطبيقات التي تتطلب احتكاكًا، تتآكل الطبقة السطحية باستمرار. لذلك، تتطلب بعض القطع قوة وصلابة ومقاومة عالية للتآكل وتحملًا عاليًا للتعب لطبقاتها السطحية. التصلب السطحي وحده قادر على تلبية هذه المتطلبات. ونظرًا لمزاياه في تقليل التشوه وزيادة الإنتاجية، يُستخدم التصلب السطحي على نطاق واسع في الإنتاج.
غرض إخماد العجلة المسننة
الغرض من تبريد العجلة المسننة هو تحويل الأوستينيت فائق التبريد إلى مارتنسيت أو بينيت للحصول على بنية مارتنسيتية أو بينيتية. بعد ذلك، يُدمج مع التطبيع بدرجات حرارة مختلفة لتحسين قوة الفولاذ وصلابته ومقاومته للتآكل ومقاومة التعب ومتانته بشكل ملحوظ، مما يُلبي متطلبات الاستخدام المختلفة للأجزاء والأدوات الميكانيكية المختلفة.
مبدأ الإخماد
تُوضع قطعة العمل داخل محثّ مصنوع من أنبوب نحاسي مجوف. بعد مرور تيار متردد متوسط أو عالي التردد عبره، يتكوّن تيار مُستحثّ بنفس التردد على سطح قطعة العمل، مما يُسخّن سطحها بسرعة (يمكن أن ترتفع درجة الحرارة إلى 800-1000 درجة مئوية في ثوانٍ معدودة، بينما تبقى درجة حرارة القلب قريبة من درجة حرارة الغرفة). بعد ذلك، تُبرّد فورًا برشّ الماء (أو غمرها في الزيت للتبريد) لتصلب الطبقة السطحية لقطعة العمل.