أولاً: الاحتياطات قبل التركيب
1. قبل استخدام هذه الآلة، يجب تنظيف عمود التثبيت. افحص عمود التثبيت بحثًا عن أي تلف أو أوساخ، وقم بإزالة جميع هذه الأشياء.
2. درجة حرارة تشغيل مخفض السرعة هي 0～40 درجة مئوية.
3. تحقق من أن أبعاد الفتحة (أو العمود) المتصلة بالمخفض تتوافق مع المتطلبات. يجب أن يكون التفاوت المسموح به للفتحة H7 (والتفاوت المسموح به للعمود H6).
4. قبل الاستخدام، استبدل الانسداد في أعلى موضع بسدادة عادم لضمان تصريف الغاز الموجود داخل المخفض أثناء التشغيل.
ثانياً: تركيب مخفض السرعة
1. لا يمكن تركيب مخفض السرعة إلا على هيكل دعم مسطح وممتص للصدمات ومقاوم للالتواء.
2. لا يجوز بأي حال من الأحوال استخدام المطرقة لضرب البكرات أو الوصلات أو التروس أو العجلات المسننة على عمود الإخراج، لأن ذلك سيؤدي إلى تلف المحامل والعمود.
ثالثًا: الاستخدام والصيانة
١. بعد التركيب، تأكد من أن مخفض السرعة يعمل بسلاسة. قبل الاستخدام الرسمي، يجب إجراء اختبار بدون حمل. إذا كان يعمل بشكل طبيعي، فقم بزيادة الحمل تدريجيًا.
2. يجب عدم استخدام مخفض السرعة بما يتجاوز الحمل المقنن له.
3. قبل الاستخدام وأثناءه، يجب فحص مستوى الزيت في المخفض للتأكد من أنه ضمن المعدل الطبيعي. تم تعبئة الآلة بزيت التشحيم قبل مغادرتها المصنع. اسم زيت التشحيم هو: زيت تروس صناعي متوسط الحمل GB5903-86220.
رابعاً: نظام تغيير الزيت:
عند تغيير الزيت لأول مرة، يجب تغيير زيت التشحيم بعد تشغيل الآلة لمدة تتراوح بين 300 و400 ساعة. بعد ذلك، يجب تغيير زيت التشحيم كل 1500 إلى 2000 ساعة. في بيئات العمل القاسية ذات درجات الحرارة المرتفعة والغبار الكثيف، يجب فحص زيت التشحيم كل أسبوعين. في حال وجود أي شوائب في زيت التشحيم، يجب استبداله فورًا للحفاظ على نظافته، وإطالة عمر المخفض، وتحسين الكفاءة الاقتصادية.
خامساً: تغيير الزيت
عند تغيير الزيت، انتظر حتى يبرد صندوق التروس تمامًا بحيث لا يكون هناك خطر احتراق، ولكن يجب إبقاؤه دافئًا. وذلك لأن لزوجة الزيت تزداد بعد أن يبرد تمامًا، مما يجعل تصريفه صعبًا. (ملاحظة: افصل مصدر الطاقة عن جهاز ناقل الحركة لمنع إعادة تشغيله عن طريق الخطأ).