يحتوي الترس الدودي على بنية لولبية داخلية في مركزه، تعمل كصامولة لرافعة البرغي وتطابقها تمامًا. سرعة الرفع تساوي سرعة دوران الدودة مقسومة على نسبة تخفيض الترس الدودي والدودة، ثم مضروبة في خطوة البرغي. نظرًا لبنيته، يستخدم هذا النوع من رافعات البرغي عادةً التشحيم بالشحم، بينما تستخدم بعض الطرازات التشحيم بالزيت، مما يوفر مزايا مثل عمر أطول وتشغيل أكثر استقرارًا مقارنةً بالطرازات المشحمة بالشحم. تستخدم رافعة البرغي ذات الترس الدودي الترس الدودي والدودة لتحقيق تخفيض السرعة.
تُستخدم رافعات التروس الدودية عادةً في معدات نقل الحركة منخفضة السرعة وعالية العزم. تعمل هذه الرافعات على خفض السرعة عن طريق تعشيق ترس أصغر على عمود الإدخال في علبة التروس الدودية مع ترس أكبر على عمود الإخراج، مما يسمح بتقليل الطاقة المُستمدة من المحرك الكهربائي أو محرك الاحتراق الداخلي أو أي مصدر طاقة عالي السرعة آخر. قد تحتوي الرافعات اللولبية العادية أيضًا على عدة أزواج من التروس تعمل وفقًا للمبدأ نفسه لتحقيق خفض السرعة المطلوب. نسبة عدد أسنان التروس الكبيرة والصغيرة هي نسبة النقل. تتكون الرافعة اللولبية من عدة أزواج من التروس. على سبيل المثال، يمكن تحقيق درجة معينة من خفض السرعة باستخدام ترس صغير لتحريك ترس كبير؛ وباستخدام مراحل متعددة من هذا التركيب، يمكن خفض سرعة الدوران بشكل ملحوظ.