Catégorie : Chaînes et pignons

Les principales causes de charges dynamiques dans les transmissions par pignons à chaîne en cours de fonctionnement sont les suivantes

(1) La vitesse de la chaîne et la vitesse angulaire du pignon entraîné changent périodiquement, ce qui génère des charges dynamiques supplémentaires. Plus l'accélération de la chaîne est importante, plus la charge dynamique est élevée. Comme on peut le constater, plus la vitesse de rotation du pignon est élevée, plus le pas de la chaîne est grand et plus le nombre de dents du pignon est petit, plus la charge dynamique augmente. (2) La vitesse de la chaîne dans le sens vertical change aussi périodiquement, ce qui fait vibrer la chaîne transversalement, et c'est aussi l'une des raisons de la charge dynamique de la transmission par chaîne. (3) Lorsque le maillon de la chaîne entre dans le pignon, le maillon de la chaîne et le pignon ...

Principales formes de défaillance des transmissions par chaîne à rouleaux

Les principales formes de défaillance de la transmission par chaîne sont les suivantes : (1) Détérioration par fatigue de la plaque de chaîne La chaîne se fatigue après un certain nombre de cycles sous l'action répétée d'une tension latérale lâche et d'une tension latérale serrée. Dans des conditions de lubrification normales, la résistance à la fatigue est le principal facteur qui limite la capacité de charge de la transmission par chaîne. (2) Dommages dus à la fatigue d'impact du manchon du rouleau L'impact de la transmission par chaîne est d'abord supporté par le rouleau et le manchon. Sous l'effet d'impacts répétés, après un certain nombre de cycles, le rouleau et le manchon...

Traitement thermique de l'acier de calibre 45 pour pignons d'engrenage

Selon les exigences de l'engrenage du pignon : si la force d'impact est faible, la surface peut être cémentée, nitrurée et d'autres technologies ! Ainsi, la dureté de la surface est plus élevée et la dureté de la matrice est plus faible, la résistance à l'usure est bonne et il n'est pas facile de se fracturer. Si la charge d'impact est importante, cela est dû au traitement de revenu, c'est-à-dire au revenu à haute température. La température de trempe de l'acier 45# est d'environ 580 degrés, le temps de maintien a une formule, selon votre équipement, la taille de la pièce, la forme, et ensuite la trempe, et ensuite avec environ 500&#8...

Analyse des calculs de conception des transmissions par chaîne à rouleaux

1) Dommages dus à la fatigue de la chaîne Lorsque la chaîne fonctionne, la chaîne des deux côtés du pignon est tendue et détendue en même temps. Après un certain nombre de cycles, la plaque de la chaîne sera fatiguée et cassée, ou la surface du manchon et du rouleau sera fatiguée et piquée (fatigue d'impact causée par l'effet polygonal). Par conséquent, la résistance à la fatigue de la chaîne devient le facteur principal pour déterminer la capacité de charge de la transmission par chaîne...

Dissection des différents matériaux de la roue dentée

Les matériaux utilisés pour la fabrication de pignons et d'engrenages sont généralement fonction de l'usage, et les matériaux utilisés sont la fonte grise, l'acier à faible teneur en carbone, l'acier à teneur moyenne en carbone, l'acier allié à faible teneur en carbone, l'acier allié à teneur moyenne en carbone, etc. (HT20-40, HT25-47, HT30-54 , acier 45#, 40Cr, 40MnB, 15, 20, 20Cr, 18CrMnTi, 35CrMo). Le traitement thermique des engrenages en fonte grise est un recuit de détente, les engrenages en acier à faible teneur en carbone sont soumis à une trempe par cémentation, les engrenages en acier à teneur moyenne en carbone sont soumis à une trempe à haute fréquence, certains d'entre eux sont soumis à un revenu à température moyenne, certains d'entre eux sont soumis à une trempe à température moyenne, certains d'entre eux sont soumis à une trempe à température moyenne, certains d'entre eux sont soumis à une trempe à température moyenne. ...

Chaîne de la roue à chaîne dans le convoyeur à raclettes Chaîne de la carte ou chaîne cassée Analyse de la cause

Défaillance : l'une des principales fonctions du convoyeur à raclettes dans le front de taille consiste à transporter les blocs de charbon découpés par la machine d'extraction du charbon, et cette fonction est assurée par la chaîne installée sur le convoyeur à raclettes. La chaîne elle-même est un élastomère, et l'incertitude quant à la quantité de charbon découpée par la machine d'extraction du charbon entraîne des incohérences dans le poids des morceaux de charbon transportés par la chaîne du convoyeur à raclettes. Après une longue période de fonctionnement, la chaîne du convoyeur à raclettes se détend et, si elle n'est pas traitée à temps, elle entraîne des accidents de sécurité tels que la rupture de la chaîne, le blocage de la chaîne, l'empilement de la chaîne, etc.

Disséquer la méthode de calcul simple pour les pignons

Premièrement, le nombre de dents du pignon Z est calculé en fonction du rapport de transmission ι : ι = n1/n2 = Z2/Z1 où : n1 : vitesse de rotation du petit pignon n2 : vitesse de rotation du grand pignon Z1 : dents du petit pignon Z2 : dents du grand pignon. Deuxièmement, le diamètre du cercle d'indexation du pignon D D = P / [sin (180 degrés / Z)], le pignon n'est pas comparé aux engrenages, tant que vous donnez le "nombre de dents, la rangée et le type de chaîne" peuvent être donnés. Le nombre de dents, le nombre de rangées et le type de chaîne peuvent être indiqués. Parce que le type de dent du pignon et d'autres dimensions importantes, etc...

Principales formes de défaillance des transmissions par chaîne à rouleaux

Les principales formes de défaillance de la roue à chaîne et de la transmission par chaîne sont les suivantes : (1) Dommages dus à la fatigue de la plaque de chaîne La chaîne est soumise à une tension latérale faible et à une tension latérale forte sous l'effet d'une action répétée ; après un certain nombre de cycles, la plaque de chaîne subit des dommages dus à la fatigue. Dans des conditions de lubrification normales, la résistance à la fatigue est le principal facteur qui limite la capacité de charge de la transmission par chaîne. (2) Dommages dus à la fatigue d'impact du manchon du rouleau L'impact de la transmission par chaîne est d'abord supporté par le rouleau et le manchon. Sous l'effet d'impacts répétés, après un certain nombre de cycles, le rouleau...

Analyse de la conception de l'engrenage pour tenir compte de tous les aspects du processus

En raison de leurs caractéristiques particulières, les produits à engrenages doivent être conçus en tenant compte des effets de leurs ébauches, de leur usinage, de leur traitement thermique et de leurs essais. L'intégration de la fabrication et des essais peut optimiser les matériaux et les processus, l'évaluation quantitative, aider à la prise de décision et améliorer la densité de puissance du produit. En particulier pour les engrenages coniques à arc, en raison de son outillage pour une conception non standard, la même série autant que possible pour parvenir à la généralisation et à la sérialisation. En outre, la conception de l'engrenage, mais aussi les effets de déformation du traitement thermique, tels que le fait de ne pas rendre le sommet de la dent trop pointu, et la racine...

Finition d'engrenages et de pignons, de crémaillères et de pignons

Les applications industrielles actuelles des méthodes de finition des engrenages sont principalement le rasage, la rectification, l'extrusion, la recherche et le rodage. Le rasage est une méthode de finition des engrenages, la lame de rasage est équivalente à la surface de la dent qui a ouvert de nombreuses arêtes de l'engrenage hélicoïdal. Elle entraîne la rotation relative de l'engrenage en cours de traitement, comme l'engrènement d'un arbre décalé, en s'appuyant sur le glissement relatif sur la surface de la dent, la fraise à raser coupe une très fine couche de métal sur la surface de la dent pour compléter la finition de l'engrenage, les ajustements de la machine à raser skateboard pour s'assurer que les engrenages...

Convoyeurs à rouleaux avec double entraînement par chaîne à dents, comment déterminer l'écart entre les rouleaux ?

比如双链牙传动的滚筒输送机,该如何确定滚筒之间的中心距呢? 当然,首先应按结构要求初步确定中心距。但结构要求的中心距不一定符合链节长度计算的结果,所以需要计算完成后需根据实际链节数量反过来再调整中心距尺寸。圆整后的链节数量宜取偶数,这是为了避免过渡链节,有了过渡链节,能承受的载荷要小20%左右。 左右两…

Analyse de l'irrégularité du mouvement dans les transmissions par chaîne

链条进入链轮后形成折线,因此链传动的运动情况和绕在正多边形轮子上的带传动很相似,见图9。边长相当于链节距p,边数相当于链轮齿数z。链轮每转一周,链移动的距离为zp,设z1、z2为两链轮的齿数,p为节距(mm),n1、n2为两链轮的转速(r/min), 则链条的平均速度v(m/s)为 v=z1pn1/60*1000=z2pn2/60*1000             …

Processus inclus dans le cycle d'usinage des engrenages

链轮齿轮加工是一个极为复杂的过程,只有运用正确的技术,才能使高效生产成为可能,生产过程中的每个部分也都必须达到极为精确的尺寸。 齿轮的加工周期中包括了普通车加工→滚齿加工→插齿加工→剃齿加工→硬车加工→磨齿加工→珩磨加工→钻孔→内孔磨削→焊接→测量,为这个过程配置合适的装夹系统显得尤为重要,接下来我们就介绍各…

Analyse des méthodes de fabrication des rayonnages et des mesures de contrôle

(1)粗加工 本序是从毛坯转化成半成品的过程。为了既降低成本又提高加工效率,安排在捷克斯柯达W200H数显落地镗床上,采用φ 200mm刀盘、φ 315mm三面刃铣刀和φ 25mm刀盘进行加工。首先采用φ 200mm刀盘加工齿条的6个面,单面留10mm加工余量,然后用万能角度头上φ 315mm三面刃铣刀,沿齿形轮廓开出直槽,再将工件侧立,用φ …

Utilisation et entretien des transmissions par chaîne à pignon de garage

正确使用和维护链传动对减少链的磨损,提高链传动的使用寿命有决定性的影响。使用和维护应注意以下几点: 1、合理的控制加工误差和装配误差 合理控制节距误差(规定节距与实际节距之差)应小于2%;两链轮轮齿端面间的偏移(即链轮偏移)应小于中心距的2%;两轴应平行,否则会导致链的滚子对齿面的歪斜,由此产生很高的单边压力…

Causes et conséquences des coupures de racines dans les engrenages

产生根切的原因:当刀具齿顶线与啮合线的交点超过啮合极限点N1,刀具由位置Ⅱ继续移动时,便将根部已切制出的渐开线齿廓再切去一部分。 根切的后果:产生严重根切的齿轮,一方面削弱了轮齿的抗弯强度;另一方面将使齿轮传动的合度有所降低,这对传动是十分不利的。产生根切的原因:当刀具齿顶线与啮合线的交点超过啮合极限…

Dissection de produits à engrenages magnétiques dans un environnement propre

什么是磁齿轮? 磁齿轮(Magnet Gear)又称磁力轮,是利用磁铁的吸力和斥力相互作用的原理,非接触的动力传递装置。 产品特点无尘环境:利用磁力,在非接触状态下,可以利用扭力传送,在需要无尘环境的真空内传送产品。 气体低排:大型机器至真空机内,为了减排气体,根据特殊的表面处理,可以在10-5PA的环境中使用。 超低…

Disposition, tension et lubrification des transmissions par chaîne à pignons

1、链传动的布置 链传动一般应布置在铅垂平面内,尽可能避免布置在水平或倾斜平面内。如确有需要,则应考虑加托板或张紧轮等装置,并且设计较紧凑的中心距。 2、链传动的张紧 目的:避免在链条的垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象;同时增加链条和链轮的包角。当两轮中心连线倾斜角大于600时,通常设有张紧装置。 张…